Дядя Вова

asidori писал(а) Fri, 01 March 2013 22:05В Германии,Франции,Испании,Португалии,Италии спал всегда вне кемпингов только на воле и никто ничего не предъявлял посмотрю как в Голландии будет в качестве эксперимента. Я бы не сравнивал вышеперечисленные страны с Голландией,имеющей гораздо большую плотность населения и известную своей строгостью в отношении дикого кемпинга. Пожилой канадец из моей ссылки забирался в чащёбы и спал в гамаке. http://www.crazyguyonabike.com/doc/page/pic/?o=1&pic_id=168614&size=large&v=8Q http://www.crazyguyonabike.com/doc/page/pic/?o=1&pic_id=168631&size=large&v=77 Но он,в отличии от Вас,не рисковал шенгенской визой. Я люблю кемпинги ,но понимаю тех,кто предпочитает ставить палатку бесплатно : зачем платить за природу,когда можно ею пользоваться и так. В Голландии же это не работает : вам придется как можно дальше забраться в лес с глаз долой,где вас никто не увидит и ,соответственно,вы ничего не увидите из красот природы. . Разве что чисто из экономии.

asidori писал(а) Wed, 27 February 2013 15:00я ночую вне кемпингов и хостелов,в палатке,если вам подходит могу присоединится и составить компанию В Голландии дикий кемпинг запрещен и наказывается. http://www.cyclingforums.com/t/324176/wild-stealth-camping-in-netherlands Бесплатные кемпинги только в отведённых местах http://www.poi.nu/show_album.php?album=paalkamperen

Romanycz писал(а) Fri, 15 February 2013 18:55serzh_r писал(а) Fri, 15 February 2013 11:58Romanycz писал(а) Fri, 15 February 2013 11:41А вот туда через Брест заезжается хуже, там теперь придётся день болтаться в Бресте. Непонятки.В 8.30 мы в Бресте. Либо, не собирая велы, перетаскиваемся в электричку и в 9.01 едем в Польшу, либо собираем велы и до электрички в 14.55 катаемся по Бресту. Вроде оба варианта приемлемы (по мне - первый лучше). Полчаса нам же хватит? Да, должно хватить. Это добрая весть - таки восстановили утренний подкидыш. В Бресте скорее всего вы приезжаете на лениградскую платформу, там назад по ходу поезда через переходной мост, в основное здание вокзала, там международные кассы, покупаете билетики (велосы у вас складные, да и с зачехлённых так что доплат не должны требовать). С погодой год на год не приходится, так что, пожалуй, можете и через Беловежу ехать - это уж как по времени рассчитаете. Сейчас прочел,что украинская таможня закрывается за 30 минут до отхода поезда Чоп-Захонь. Точно ли можно успеть в Бресте за 30 минут купить билет и пройти таможню?

Змей Гуревич писал(а) Fri, 22 February 2013 22:01 Другие запросы населения. ПОчему финское население запрашивает велосипед и власти им делают, а наше население не запрашивает велосипед я сказать не могу. Может религия не позволяет? Протестантские страны почему-то самые велосипедные,католоческие чуть менее.В православных странах велодвижение еще слабее. Много ли байкеров в Греции,а у армян велосипед не более популярен,чем у их друзей турков А уж турецкий велотурист совсем чудо,у мусульман как-то не принято это дело. Популярность велосипеда у приверженцев восточных немусульманских религий я бы отнёс за счет бедности,но Япония тут стоит особняком.Связь между иудаизмом и велодвижением проследить сложно .

repovesi писал(а) Wed, 20 February 2013 06:39 Понятно, что для обладателя гражданства Израиля Носика Великая Россия сопоставима с Вьетнамом, Гонконгом, Израилем, Кипром или Турцией. И он хочет, чтобы в мозгах россиян наша страна стала бы таким же пигмеем. Но не выйдет. По поводу пигмейства Вьетнама ( 80 млн жителей)и Турции ( 70 млн жителей) есть сомнения. Если под пигмейством понимать влияние в мире,то тут опять Турция на роль пигмея плохо подходит.

Cycling Gipsy писал(а) Tue, 19 February 2013 09:56Дядя Вова писал(а) Mon, 18 February 2013 11:55Автору темы посоветовал бы любить географию так,как люблю её я. Сейчас посмотрел : путь из Висбю ( или Висби?). Висбю Тоже всегда так считал,но в одном велоотчете,кажется с Велопитером связанном,писали Висби и настаивали ,что так правильно. Заглянул сейчас в свою Lonely Planet.Sweden, вот что там написано : y-as the "ee" in "feet" but with pursed lips. Т.е. как "и" со сжатыми губами.Вроде что-то похожее на " ю" выходит.

Автору темы посоветовал бы любить географию так,как люблю её я. Сейчас посмотрел : путь из Висбю ( или Висби?) в Стокгольм примерно 220 км ( 140 км морем до Нюнесхамна и 80 км далее сушей).Если бы паром шёл в Стокгольм,через шхеры Стокгольмского архипелага, было бы 320 км.Такой путь занимал бы где-то на 6 часов дольше и билеты были-бы в два раза дороже.

Или такой вариант . Из Гдыни паромом Stena Line в Карлскруну (Швеция)http://www.stenaline.nl/en/ferry/crossing/gdynia-karlskrona/ ,из Карлскруны педалировать в Оскарсхамн 180 км,из Оскарсхамна паромом на Готланд,потом с Готланда на Нюнесхамн и Стокгольм.

Romanycz писал(а) Fri, 15 February 2013 18:37 Сесть, не распаковывая велосипеды, прямо на станции Ферихедь - практически в аэропорту - на поезд интерсити до Сегеда, каждые 2 часа они там ходят, и начать велодвижение из столицы витамина С. Распаковывать наверное надо: станция у Терминала1 (терминал лоу-кост авиакомпаний),а прилетают наверное в Терминал2,между ними где-то 6 км.Ходит автобус.Я ездил своим ходом ( хотел подброситься поездом в Будапешт,потом вернуться в аэропорт и начать движение на восток,доехал в тот день до Cegled на карте Романыча, по пути в Румынию). Билеты на поезд покупал в Инфоцентре Теминала1. Я пропустил несколько поездов на Будапешт,дальних,т.к. платформа низкая и мне трудно было залезть одному,подождал местный поезд. Автор этого ролика добирался от Терминала2 до Терминала1 на такси http://www.youtube.com/watch?v=F4Jwz1OCxtI

Змей Гуревич писал(а) Fri, 15 February 2013 14:14 А вот на Балатон не советую. Я лично там не был, но говорят очень попсово. Курорт... Это верно по отношению к южному берегу Балатона. Северный берег рекомендуется.Например,переправиться на пароме с южного берега на полуостров Тихань и двигаться на запад вдоль озера. Много по Венгрии катался. Какой общий километраж? Где ночевки : в кустах или за деньги? Рекомендую выйти на маршрут прямо из аэропорта,его расположение для этого удобно. Посетить столицу в качестве днёвки ,подьехав с пустыми байками на электричке,например из Эстергома ( если планируете ночевать в кемпинге или пансионе)

Мне не известно,чтобы какие-то поезда в Польше не брали велики. Если нет веломест,ставят в первом или последнем,т.е. непроходном вагоне.Смешно было в 2009 году : мы поставили 2 велика в непроходном тамбуре ночного поезда Краков-Варшава. Ночью проводник стал от меня что-то требовать,но мы друг-друга не поняли и он отстал. Утром я обнаружил, что прицепили еще вагоны и наши велики оказались посередине состава,мешая проходу. Польские ж.д.сильно дешевле немецких,если не считать немецкий "Билет выходного дня" и всякие земельные билеты.

Не посещал и не использовал.Прикатил из Германии,сделал кружок по центру и сел в поезд до Гданьска,около которого в кемпинге и ночевал.

Доброе польское пиво. Да и с чешским в Польше напряга нет. И Львовское вроде получше Оболони будет. Завидую вам,друзья.Шикарный маршрут Сергей придумал,именно для начала мая.

Я бы нитку маршрута протянул до Львова,а не до Кракова.Из Львова за сутки поездом до Питера вернуться удобно. Мне кажется,это лучше,чем возвращаться в Брест. При достатке времени можно по горам южнее Пшемысля поколесить. Граница в Пшемысле на велике преодолевается и сразу на украинской стороне в Мостиске электричка до Львова.

Переход грaницы из Бреста в Тересполь возможен только поездом,или что-то новое? Цитата:Ожидается, что будет + 15 тепла и цветение садов Что-то холодную погоду прогнозируешь. Часто на майские ездил в Харьков,на широте Кракова, там уже лето было.

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=126516&rid=8545#msg_666962 Правда есть изменения на нынешнем сайте,но главная идея - тыкать на "Все возможности",а не на "места для палаток" и смотреть те места,где зелёная палатка нарисована. В Ида-Вирумаа, например,в русской версии есть 35 мест,а в эстонской 38,но когда я сравнил одно и тоже место,то в русской версии место на карте не было обозначено : http://loodusegakoos.ee/kuhuminna/puhkealad/peipsi-pohjaranniku-puhkeala/1339 http://loodusegakoos.ee/kuda-poiti/zonq-otdqha/zona-otdqha-na-severnom-beregu-chudskogo-ozera/3300

inFant писал(а) Mon, 11 February 2013 10:55Дядя Вова писал(а) Mon, 11 February 2013 11:54А еще есть бесплатные стоянки RMK. http://www.rmk.ee/ruООооо! Суупер!! Повторяю,лучше пользоваться эстоноязычным вариантом. Могу помочь. http://loodusegakoos.ee/kuhuminna/voimaluste-otsing

Пользуйтесь на здоровье. Там,например,найдете 419 мест для установки палаток по всей Эстонии http://www.tourism.ee/en/category/Campsites%2520for%2520tents/41/#comlist А еще есть бесплатные стоянки RMK. http://www.rmk.ee/ru Но тут эстонский вариант показывает больше возможностей,чем русский.

Свяжитесь с кемпингом в 6 км от центра Нарвы в сторону Таллинна,ехать по велодорожке до самого кемпинга. Что-то сайт у них не открывается. http://www.visitestonia.com/en/vana-olgina-manor Кстати,моя приятельница ехала в подобную поездку летом (ночевала в этом кемпинге) поездом Петербург-Таллинн. На их эстонском сайте была указана цена Петербург-Ивангород 13 евро,однако билет на Витебском вокзале стоил где-то 200 рублей. Вроде этот поезд приходит в Ивангород раньше.

ache писал(а) Sun, 10 February 2013 14:04 а вот кстати: на гостеприимство Дяди Вовы можно будет рассчитывать, если я всё ж надумаю? Эти вопросы решать с г-ном ExE и, конечно,можно писать мне в личку.

Сейчас,когда действительно авиакомпании пытаются решать свои финансовые проблемы и за счет велотуристов,предпочитаю не расчитывать на велодружелюбие , а платить конкретно и лететь спокойно,на данный момент это ,если лететь в Израиль, airBaltic и El Al (интересно,что когда они ввели плату за велики весной прошлого года,сначало было около 200 баксов за полёт,но потом видно поняли нелепость этой суммы и остановились на реальных 70 USD)

Я переходил границу ночью с великом к утреннему поезду,летом 2010 года: кроме меня было пару человек ( переходить с пешеходами),коротал потом время на бензоколонке на повороте к ивангородскому вокзалу. Рекомендую с эстетической точки зрения двигаться с севера на юг,т.е. из Нарвы во Псков. Тогда ,возможно,будете наблюдать,как весна переходит в лето : на широте Таллинна -Нарвы листва обычно появляется 7-9 мая,а на широте Тарту уже 1 мая может быть зелено.

Змей Гуревич писал(а) Sun, 10 February 2013 10:25 Это да. Пустыня это наше фсьо. Но обьратите внимание на сроки. Мне кажется, что у ЕХЕ может быть крутое попадалово на цветушую пустыню. Она цветет менее недели, так я понимаю? Дядя Вова, просвети? Говорят, что это феерическое зрелище. Я не видел. Я,если честно,не специалист по пустыне и не знаю особенности цветения там.Надо спросить у специалистов.Но вообще в марте всё цветет и я даже иногда 8 марта фотографирую эту красоту и отправляю кому надо . P.S..Вот начал сомневаться,вроде не цветение к 8 марта снимаю,а уже вполне готовые цветы. Надо посмотреть, может где фотки сохранились. Вот такое состояние на 8 марта ,конечно это не цветение и это цветы,за которыми следят :

serzh_r писал(а) Sat, 09 February 2013 16:46 Счас придет главный велораби Питера, он ужо направит вас в пустыню... Если я не ошибаюсь,Змей писал вроде,что при всей любви к пустыне представление о Израиле дает общение с людьми,а это другой формат. Примерно то,что предлагает ЕхE. Если это перенести на Россию,то разве не даст большее представление о стране велотур по Золотому Кольцу ,чем по самым прекрасным лесам и озерам Карелии?

Сергей,вполне нормальный поход может быть. Я проехал от Тель-Авива до ливанской границы ( Рош- а- Никра) вдоль моря. Много достопримечательностей, если без палатки,можно спать на пляже,да и с палаткой места найдутся.